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　　5、长城汽车调整智选直营店：魏牌独占展厅，坦克品牌撤出，长城智选更名为“魏牌新能源直营”；

　　6、赛力斯已支付完毕购买华为引望10%股权全部对价，总共115亿；公布25年半年度利润分配预案；

　　10月9日，阿维塔发布情况说明，回应此前发生的阿维塔06汽车起火致使周围数辆车着火爆炸事故。《中国经营报》记者注意到，在情况说明中，阿维塔方面表示，2025年10月5日福建省宁德市霞浦县，一辆阿维塔06在停车场发生火灾。

　　阿维塔团队第一时间抵达现场协助用户处理问题，支持有关部门处理火情，并提供完整的车辆数据，配合消防部门开展火调工作。“根据当地相关部门的最新反馈：起火发生在副驾驶座椅位置，火灾发生时，电池包的电压、温度、气压均正常，排除动力电池、驱动电机、高压电控故障等导致起火。可能导致起火的其他原因，相关部门正在进一步查验中。”阿维塔方面表示，公司深知，每一位用户的信任都无比珍贵。“将自始至终全力协助车主妥善处理后续事宜，尽最大努力减少车主财产损失。”（来源：《中国经营报》）

　　10月2日，东风集团旗下高端新能源品牌岚图汽车正式向香港联交所递交上市申请，并披露招股书。这标志着其自今年8月官宣上市、9月完成股改更名后，赴港上市进入实质性阶段。

　　招股书显示，岚图已实现从规模扩张到盈利突破的关键跨越，2022年—2024年营收复合增长78.9%，2024年四季度首现单季度盈利，2025年前7个月净赚4.34亿元，同时以21.3%的毛利率位列行业第二，成为业内最快实现单季盈利与经营现金流转正的新能源车企。

　　近日，比亚迪推出的“精诚一家养车”入驻天猫，设官方旗舰店主营保养、漆面快修、轻洗精洗等车后服务商品，极具质价比的服务已吸引不少车主下单，全品牌车主可在淘宝或天猫搜索“精诚一家汽车服务旗舰店”下单体验。

　　“精诚一家养车”此前已入驻抖音与京东，近一个月内GMV突破百万。电商平台的布局，意味着比亚迪“精诚一家养车”正式为所有品牌车辆提供养车服务，利用主机厂资源优势与4S级服务品质，广交四方朋友，为更多车主打造非凡体验。（来源：中国质量新闻网）

　　10月6日，中国汽车制造商小米集团推出了针对高性能版SU7Ultra的定制服务，允许客户为汽车定制内饰与车漆等配置，使得车价至少增加10万元。小米正通过这一战略争夺原本可能选择个性化保时捷或其他欧洲高端品牌的消费者。小米、比亚迪、蔚来等中国本土制造商借助先进的软件和电池技术，改变了市场局面，如今正将目标对准更富裕的消费者.

　　小米的定制服务同样适用于售价32.99万元的YU7Max，这款SUV也被拿来与法拉利的Purosangue做比较。小米的这一战略不仅体现在汽车上，其联合创始人兼CEO雷军近日还发布了一款新智能手机，直接对标苹果最新iPhone17，但起售价比苹果机型便宜1000多元。通过为车主提供高价选配方案，小米正切入一个利润丰厚的风口，这一市场此前由法拉利、宾利和兰博基尼等豪华车品牌主导。（来源：一电快讯）

　　5、长城汽车调整智选直营店：魏牌独占展厅，坦克品牌撤出，长城智选更名为“魏牌新能源直营”

　　10月10日，据报道，长城汽车股份有限公司对其直营服务品牌长城智选进行了调整，展厅内仅售魏牌旗下车型，坦克700参数图片）已撤出。目前，北京区域大部分长城智选店只销售魏牌车型。近期，长城智选更名为“魏牌新能源直营”。在经销商渠道，魏牌和坦克仍并网销售。魏牌直营门店已覆盖110城，达430家，计划年底增至600家以上。长城汽车2025年9月汽车销量133639辆，同比增长23.29%；新能源汽车销量45961辆，海外销量50269辆。其中，魏牌9月销量11026辆，同比增长63.23%；坦克品牌9月销量21441辆，同比增长14.41%。（来源：每日经济新闻）

　　10月10日，乘联分会发布月度初步预估数据，显示9月全国新能源乘用车厂商批发销量达到150万辆，同比增长22%，环比增长16%。今年1-9月累计批发销量为1,044.6万辆，同比增长32%。9月份，吉利汽车、长安汽车、零跑汽车等多家厂商新能源批发销量创下历年各月新高，而奇瑞汽车、东风日产等车企也表现出色，创出历年各月月度次新高。具体来看，比亚迪汽车以393060辆的销量位居榜首，吉利汽车和长安汽车分别以165201辆和97096辆紧随其后。上汽通用五菱、特斯拉中国、奇瑞汽车等品牌也表现不俗，分别以91419辆（预估）、90812辆和85379辆的销量位列榜单前十。新能源出口的增长和二线车企的突出表现共同推动了新能源车总体销量的提升。（来源：一电快讯）

　　日前，中汽数研发布了新势力品牌1-9月年度目标完成率情况。数据显示，只有四家品牌的年度目标完成率超过了70%，而大多数品牌完成率不足50%。零跑汽车以79.1%的完成率领先，距离年度目标仅差10万辆，有望在年底前完成目标。小鹏汽车销量增速迅猛，前九月销量31.3万辆，目标达成率为89.5%，距离年度目标仅3.7万辆，有望在10月份完成全年销量目标。理想汽车销量同比下滑13.1%，目标达成率仅为46.4%，成为新势力中降幅最大的品牌。小米汽车前九月销量25万台，目标达成率为71.4%，但销量受限于交付能力，目前已挤压超10万台订单。（来源：一电快讯）

　　10月9日，比亚迪在全球纯电汽车市场上再次超越特斯拉。根据官方数据，比亚迪第三季度纯电车型销量达到582522辆，而特斯拉的交付量为497099辆，比亚迪领先特斯拉85423辆。这标志着比亚迪已连续四个季度在全球纯电销量上领先特斯拉。2025年前三季度，比亚迪新能源汽车整体销量达到326万台，其中纯电车型占比49.26%，销量近160.6万台。相比之下，特斯拉前三季度交付量为121.8万台，落后比亚迪近40万台。

　　彭博社分析师预测，比亚迪今年将以较大优势超越特斯拉，预计比亚迪将交付约217万辆纯电动汽车，而特斯拉的平均预估为161万辆。在欧洲市场，比亚迪的销量表现同样亮眼，8月份在西班牙、法国、意大利等多个欧洲国家以及东南亚国家的销量均超过特斯拉。今年1-9月，比亚迪海外销量突破70万辆，随着更多本土化工厂的投产，比亚迪的海外市场将为集团销量提供强劲增长。(来源：一电快讯）

　　理想汽车近日宣布，2025年第40周新增105座理想超充站和568根理想超充桩，使得超充站累计上线日的一周内，理想超充站新增105座，覆盖包括浙江、上海、江苏、山东等在内的多个省份和直辖市。至此，理想超充网络已扩展至全国31个省份和269个城市，拥有3424座超充站和18913根超充桩。

　　理想超充站的快速扩张，不仅首次在辽宁省阜新市落地，还进一步巩固了其在全国的布局。这一进展标志着理想汽车在提升用户充电便利性方面迈出了重要一步，同时也反映了新能源汽车市场对于快速充电设施的迫切需求。随着理想超充网络的不断扩张，预计将为更多用户提供便捷的充电服务，进一步推动新能源汽车的普及和发展。（来源：一电快讯）

　　10、赛力斯已支付完毕购买华为引望10%股权全部对价，总共115亿；公布25年半年度利润分配预案

　　9月29日，赛力斯发布公告称，其全资子公司赛力斯汽车以支付现金的方式收购华为技术有限公司持有的深圳引望智能技术有限公司10%的股权，交易金额为115亿元。截至本公告披露日，《股权转让协议》约定的第三笔付款先决条件已满足，受让方已向转让方支付完毕《股权转让协议》约定的第三笔转让价款人民币34.5亿元，受让方已支付完毕本次交易的全部对价。

　　根据协议，股权转让价款分三期支付，赛力斯已分别支付第一笔23亿元、第二笔57.5亿元和第三笔34.5亿元。今年3月，华为引望已完成工商信息变更，华为持股比例由100%调整为80%，新增阿维塔科技和赛力斯两大股东，分别持股10%。董事会方面，徐直军任董事长，余承东和朱华荣任副董事长。

　　赛力斯同时公布2025年半年度利润分配预案，每10股派发现金红利3.10元（含税）。2025年上半年，赛力斯营业收入624.02亿元，同比下降4.06%；利润总额37.25亿元，同比增长119.22%；归母净利润29.41亿元，同比增长81.03%。汽车总销量19.86万辆，问界汽车上半年累计交付超14.7万辆，单车成交均价超过40万元。（来源：一电快讯）

　　11、2026年起新能源车购置税减免政策调整：插电式纯电续航需超100公里

　　10月9日，工信部、财政部、税务总局联合发布了关于新能源汽车车辆购置税减免政策的公告。公告明确了2026-2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，以适应新能源汽车技术进步和标准体系发展。

　　具体技术要求调整如下：纯电动乘用车百公里电能消耗量不得超过《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》（GB36980.1—2025）规定的限值。插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程需满足有条件的等效全电里程不低于100公里。此外，对插电式混合动力乘用车的燃料消耗量和电能消耗量也提出了具体比例要求。

　　自2026年1月1日起，新列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型需符合上述技术要求。2025年12月31日前已列入目录且符合要求的车型将自动转入2026年第1期目录，不符合要求的车型将被撤销。不符合要求、拟列入2026年第1期目录的车型需在2025年12月12日前完成申报。被撤销的车型可重新申请列入目录。（来源：一电快讯）

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